Mesurau Optimeiddio Ar gyfer Cadwyn Logisteg E-Fasnach Trawsffiniol
O safbwynt y gadwyn gyflenwi, trafodaeth fer ar fesurau optimization o gadwyn logisteg e-fasnach trawsffiniol
Mae proses ddatblygu menter yn cynnwys sawl cam megis twf, aeddfedrwydd a dirywiad, a dylid cymhwyso gwahanol fodelau rheoli busnes ar wahanol gamau o ddatblygiad menter. Fel cefnogaeth bwysig ar gyfer datblygu mentrau e-fasnach trawsffiniol, mae cylch bywyd y fenter hefyd yn effeithio ar logisteg trawsffiniol rhyngwladol. Felly, dylai cwmnïau e-fasnach trawsffiniol ddechrau o'u cam datblygu eu hunain a phennu'r model logisteg penodol y dylid ei gymhwyso.
Yn 2019, cyrhaeddodd cyfaint trafodion e-fasnach trawsffiniol fy ngwlad 10.7 triliwn yuan, a ddyblodd o'i gymharu â 2015. Mae hyn wedi galluogi'r diwydiant ariannol e-fasnach trawsffiniol i gyflawni datblygiad systematig yn raddol.
Ond ar y cyfan, mae busnes e-fasnach trawsffiniol fy ngwlad yn dal i fod yn ddatganoledig iawn. Er bod cyfanswm y llawdriniaethau wedi cyrraedd 705,000, mae yna hefyd 3.014 miliwn o ymarferwyr.
Fodd bynnag, mae cwmnïau sydd â graddfa drafodion o fwy na 10 miliwn yn cyfrif am lai na 10% o gyfanswm nifer y cwmnïau e-fasnach trawsffiniol. Mae hyn yn gwneud adnoddau gwasanaeth e-fasnach trawsffiniol yn gymharol wasgaredig ac mae crynodiad y farchnad yn isel.
O dan amgylchiadau o'r fath, mae busnes parseli post wedi dod yn brif fath o logisteg trawsffiniol, nad yw'n ffafriol i ddatblygiad systematig busnes logisteg trawsffiniol. Mae'r diwydiant e-fasnach trawsffiniol presennol yn esblygu'n raddol o fod yn fusnes sy'n cael ei ddominyddu gan B2B i fodel B2C.
Mae gan hyn ofynion uwch ar gyfer logisteg trawsffiniol, sy'n ei gwneud yn ofynnol i'r model logisteg rhyngwladol newid ei fodel busnes gwreiddiol a symud yn raddol i fodel casglu cargo a warws tramor. Yn erbyn y cefndir hwn, dylid gwneud y gorau o'r gadwyn logisteg e-fasnach drawsffiniol o safbwynt cadwyn gyflenwi o'r agweddau canlynol.
(1) Integreiddio'r gadwyn gyflenwi gyffredinol a hyrwyddo integreiddio logisteg
O safbwynt y gadwyn gyflenwi, mae'r gadwyn gyflenwi gyffredinol o e-fasnach trawsffiniol yn cynnwys gweithgynhyrchwyr, endidau cyflenwi, cwmnïau logisteg, warysau, dosbarthu, a defnyddwyr tramor. Hanfod gwaith rheoli yw integreiddio'r llifoedd cyfalaf a'r llif gwybodaeth a grybwyllwyd uchod yn effeithiol.
Fel canolbwynt canolog busnes e-fasnach trawsffiniol, mae gwaith logisteg yn chwarae rhan wrth gysylltu, integreiddio a gwasanaethu amrywiol endidau yn y gadwyn gyflenwi. Er mwyn cyflawni dosbarthiad amserol o nwyddau trawsffiniol a lleihau costau cymaint â phosibl, dylid cyfuno amrywiaeth o fodelau logisteg dewisol a'u cymhwyso er mwyn cyflawni'r effaith gyfuniad gorau posibl.
Mae cydrannau mewnol mentrau e-fasnach trawsffiniol yn bennaf yn cynnwys cost, rheolaeth, gwasanaeth ac agweddau eraill. Bydd gwaith warws, cludiant, rheolaeth a thasgau eraill oll yn arwain at gostau. Mae costau menter yn chwarae rhan bendant uniongyrchol yn y dewis o ddull logisteg menter.
(2) Optimeiddio amodau clirio tollau a chymhwyso logisteg gymysg
Mae angen i gynhyrchion e-fasnach trawsffiniol fynd trwy wahanol gysylltiadau megis allforio logisteg gwlad, arferion, archwilio nwyddau, cludiant rhyngwladol, mewnforio arferion gwlad, mewnforio arolygu nwyddau gwlad, ac ati Ar yr un pryd, efallai y byddant hefyd yn mynd trwy'r cefn cyswllt logisteg dychweliadau a chyfnewidfeydd, sy'n cynyddu'r amser logisteg trawsffiniol yn fawr ac yn cynyddu logisteg trawsffiniol.
Felly, gall optimeiddio'r amodau clirio tollau ar gyfer e-fasnach drawsffiniol ac adeiladu rhwydwaith logisteg e-fasnach trawsffiniol wella datblygiad yr ecosystem e-fasnach drawsffiniol ymhellach.
Mae'r llywodraeth yn chwarae rhan arweiniol weithredol yn y broses hon. Dylai adrannau'r llywodraeth arwain y tollau i sefydlu sianeli arolygu gwyrdd i hwyluso e-fasnach trawsffiniol, er mwyn lleihau'r amser clirio tollau ar gyfer e-fasnach trawsffiniol.
Ar yr un pryd, dylid optimeiddio prosesau megis dalfa, clirio tollau, arolygu, archwilio a thalu treth. Ar yr un pryd, dylai cwmnïau e-fasnach trawsffiniol gydweithredu'n weithredol â gweithdrefnau angenrheidiol megis archwiliadau tollau a diogelwch, a dylid paratoi'r deunyddiau sydd eu hangen ar gyfer nwyddau i basio tollau ymlaen llaw.
(3) Gwella seilwaith logisteg a datblygu technoleg data mawr
Er mwyn addasu i welliant parhaus y system e-fasnach drawsffiniol, gellir gwneud y gorau o logisteg trawsffiniol o ddwy agwedd: adeiladu warws dramor ac uwchraddio seilwaith. Mae adeiladu warysau tramor yn gofyn am fuddsoddiad mawr o adnoddau dynol a materol. Wrth ddarparu gwasanaethau i brynwyr rhyngwladol, dylai masnachwyr e-fasnach trawsffiniol hefyd ystyried polisïau, diwylliant, arferion a gwybodaeth arall y wlad sy'n cynnal.
Mae hyn yn anodd i'r rhan fwyaf o fasnachwyr e-fasnach trawsffiniol wneud yn dda. Ni ellir cwblhau optimeiddio systemau rheoli a seilwaith logisteg yn y tymor byr. Felly, mae angen i fasnachwyr e-fasnach trawsffiniol lunio cynlluniau hirdymor a pharhau i fuddsoddi cyfalaf, gweithlu a chryfder technegol er mwyn parhau i ddatblygu'n fanwl ym maes e-fasnach trawsffiniol. .
(4) Sefydlu mecanwaith ymddiriedolaeth a hyrwyddo integreiddio busnes
Mae'r broses datblygu cydweithredol o logisteg e-fasnach trawsffiniol yn cynnwys dosbarthu elw, llif cyfalaf, datgelu gwybodaeth a chynnwys arall sy'n ymwneud â buddiannau'r ddau barti.
Mae e-fasnach trawsffiniol a logisteg trawsffiniol yn endidau priodol, felly mae gwrthdaro buddiannau penodol rhwng y ddau. Y rheswm am y gwrthdaro buddiannau yn aml yw nad oes mecanwaith ymddiried cyflawn wedi'i sefydlu rhwng y ddau, sy'n gofyn am sefydlu dosbarthiad buddiannau mwy rhesymol. cynllun.