Llongau o Jinhua, Zhejiang, China i Dubai: cludo nwyddau awyr, cludo nwyddau cefnfor a llongau cynhwysydd

Fel canolfan dosbarthu nwyddau bach byd-enwog, mae gan Jinhua, Zhejiang, alw cynyddol am gludiant cargo gyda Dubai, canolbwynt masnach y Dwyrain Canol. O Jinhua i Dubai, môr, aer a chludiant cynwysyddion yn gweithio gyda'i gilydd i adeiladu sianel logisteg effeithlon, gan gefnogi'r fasnach gyfoethog ac amrywiol rhwng y ddau le.

Cludiant môr yw prif rym cludo cargo o Jinhua i Dubai. Mae'r rhan fwyaf o'r nwyddau'n cael eu cludo o borthladd Ningbo a phorthladd Shanghai, gan basio trwy Fôr De Tsieina, Culfor Malacca, a Chefnfor India i gyrraedd porthladdoedd mawr fel Dubai Jebel Ali Port. Mae'r siwrnai gyfan yn cymryd tua 18-25 diwrnod, sy'n cael ei effeithio gan y tymor, y llwybr ac effeithlonrwydd gweithredu porthladdoedd. Mae ei fanteision yn gyfaint fawr a chost isel, sy'n addas ar gyfer cludo swmp, nwyddau gwerth ychwanegol isel fel dodrefn, deunyddiau adeiladu, a chynhyrchion plastig. Er enghraifft, mae ffatrïoedd cynnyrch plastig Jinhua yn aml yn gwerthu eu cynhyrchion i Dubai mewn symiau mawr ar y môr i ddiwallu seilwaith lleol ac anghenion defnydd dyddiol. ​

Cludiant awyr yw'r dewis cyntaf ar gyfer cludo effeithlonrwydd uchel. Mae nwyddau Jinhua yn cael eu trosglwyddo ar y ffordd i hybiau fel Maes Awyr Rhyngwladol Hangzhou Xiaoshan a Maes Awyr Rhyngwladol Shanghai Pudong, ac yn mynd â hediadau uniongyrchol neu dramwy i Faes Awyr Rhyngwladol Dubai yn yr oriau 8-12 cyflymaf. Mae nwyddau gwerth uchel a sensitif i amser fel cynhyrchion electronig, dillad ffasiwn, ac offerynnau manwl gywirdeb yn aml yn dewis y dull hwn. Fodd bynnag, mae cost cludo awyr yn uchel, ac mae pwysau neu bwysau cyfaint yn codi tâl arno, ac mae'r pris yn amrywio'n sylweddol yn ystod y tymor brig.

Mae anfon cludo nwyddau proffesiynol yn anhepgor yn Jinhua - Dubai Transportation. Mae cwmnïau anfon cludo nwyddau yn Yiwu a lleoedd eraill, fel Yiwu Haipai Freight Forwarding Co., Ltd., yn dibynnu ar eu cynefindra â pholisïau clirio tollau'r ddau le a'u manteision o adnoddau llwybr helaeth i ddarparu gwasanaethau un stop fel archebu, datganiad tollau, a chynllun cludo addasiad. Gallant hefyd integreiddio nwyddau gwasgaredig ar gyfer cludo LCL, gan helpu mentrau bach a chanolig i leihau costau logisteg a sicrhau clirio tollau llyfn a danfon nwyddau.

Mae cludiant môr yn cymryd amser hir, gyda chylch cludo o 18-25 diwrnod yn gorchuddio llwytho a dadlwytho, mordaith y môr a dolenni eraill. Mewn achos o dywydd eithafol neu dagfeydd porthladd, gellir ymestyn yr amser. Mae cludiant awyr yn gyflym a gall gyrraedd 8-12 oriau, ond gall ffactorau fel amserlennu hedfan a chysylltiad cludo achosi oedi penodol. Mae rhai cwmnïau'n dewis trafnidiaeth amlfodd sy'n cyfuno trenau China-Ewrop â chludiant tir, gydag amser cludo o tua 12-15 diwrnod, sy'n sefydlog ac yn amser-effeithiol. ​

Mae pwysau, cyfaint a chyflenwad a galw'r farchnad yn effeithio ar gludo nwyddau'r môr. Mae cost cludo cynhwysydd llawn (20- troed neu 40- cynhwysydd troed) yn gymharol sefydlog, a chodir LCL yn ôl y gofod y mae'r nwyddau'n ei feddiannu. Mae cludiant awyr yn cael ei brisio gan gilogram, ac mae'r dyfyniadau o wahanol gwmnïau hedfan yn amrywio'n fawr. Pris y tymor brig yw 20% -30% yn uwch na'r tu allan i'r tymor. Yn ogystal, mae ffioedd gwasanaeth anfon cludo nwyddau, ffioedd datganiadau tollau, ffioedd clirio tollau cyrchfan, ac ati hefyd yn gostau cludo. Mae angen i fentrau ddewis dulliau cludo yn hyblyg yn ôl nodweddion y nwyddau a'r gyllideb i gydbwyso prydlondeb a chost.
Mae'r rhwydwaith cludo rhwng Jinhua, Zhejiang a Dubai, trwy ddulliau cyflenwol cludo môr ac awyr, ynghyd â gwasanaethau proffesiynol anfonwyr cludo nwyddau, yn darparu cefnogaeth gref i ddatblygu masnach rhwng y ddau le, a hefyd yn gosod sylfaen logisteg i fwy o gwmnïau Tsieineaidd archwilio marchnad y Dwyrain Canol.

Cysylltwch â ni