Llongau o Wuxi, Jiangsu, China i Dubai: cludo nwyddau awyr, cludo nwyddau cefnfor a llongau cynhwysydd

Ar gyfer nwyddau o Wuxi, Jiangsu i Dubai, mae cludo môr yn ddewis prif ffrwd economaidd a fforddiadwy. Mae nwyddau gan gwmnïau lleol yn Wuxi fel arfer yn cael eu cludo gan ddyfrffordd ffordd neu fewndirol i borthladdoedd canolbwynt fel porthladd Shanghai a phorthladd Ningbo i'w cludo. Mae dau brif lwybr. Mae un trwy Culfor Malacca, Cefnfor India, trwy'r Culfor Bab El-Mandeb a'r Môr Coch, ac o'r diwedd yn cyrraedd Dubai Jebel Ali Port; Y llall yw osgoi clogyn gobaith da yn Affrica. Mae'r cyntaf yn cymryd tua 20-25 diwrnod, ac mae'r olaf yn cymryd 30-35 diwrnod, ond mae'n dod yn ddewis arall pan fydd tagfeydd Camlas Suez. Cludiant môr yn bennaf yw cludo cynhwysydd. Mae cynhwysydd llawn (FCL) yn addas ar gyfer nwyddau cyfaint mawr fel peiriannau ac offer mawr, tecstilau, ac ati, tra bod llai na chynhwysydd (LCL) yn darparu cyfleustra i fentrau bach a chanolig eu maint i gario nwyddau gwasgaredig. Fodd bynnag, mae ffactorau fel y sefyllfa ryngwladol a thywydd eithafol yn effeithio'n fawr ar gludiant môr, ac mae angen rhoi sylw arbennig i risg oedi llongau.

Mae cludiant awyr wedi dod yn ddewis a ffefrir ar gyfer nwyddau sy'n sensitif i amser neu werth uchel fel cynhyrchion electronig, ffasiwn pen uchel, ac offerynnau manwl gywirdeb oherwydd ei effeithlonrwydd a'i gyflymder uchel. Gellir cludo cargo lleol Wuxi trwy Faes Awyr Wuxi Shuofang neu drwy feysydd awyr o'u cwmpas fel Shanghai Pudong a Nanjing Lukou, ac yna eu trosglwyddo trwy hybiau hedfan y Dwyrain Canol (fel Doha, Qatar, ac Abu Dhabi) ac o'r diwedd yn cyrraedd awyren ryngwladol Dubai. Mae'r amser cludo ar gyfer hediadau uniongyrchol tua 8-10 awr, tra bod yr hediadau tramwy yn cymryd 12-24 awr. Mae cludo cargo awyr yn mabwysiadu modd sy'n cyfuno llwytho cargo bol awyrennau teithwyr â chludiant awyrennau cargo llawn. Yn ystod tymhorau brig fel hyrwyddiadau e-fasnach, mae'r galw am gapasiti awyrennau cargo llawn ymchwyddiadau, a graddau tensiwn y caban yn cynyddu.

Mae anfonwyr cludo nwyddau proffesiynol yn chwarae rhan allweddol yn y gadwyn gludo o Wuxi i Dubai. Mae cwmnïau anfon cludo nwyddau lleol yn dibynnu ar y rhwydwaith logisteg aeddfed yn Delta Yangtze River i integreiddio'r broses gyfan o gludiant tir, datganiad tollau, archebu a gwasanaethau eraill, ac addasu'r cynllun cludo gorau yn unol ag anghenion cwsmeriaid. Mae'r prif anfonwyr cludo nwyddau wedi sefydlu cydweithrediad tymor hir gyda llawer o gwmnïau llongau a chwmnïau hedfan, ac mae ganddynt fanteision mewn gwarant gofod a thrafod cyfraddau cludo nwyddau. Ar yr un pryd, maent yn darparu gwasanaethau un stop fel olrhain cargo, asiantaeth clirio tollau, a danfon lleol yn Dubai. Mae rhai anfonwyr cludo nwyddau wedi lansio gwasanaethau "o ddrws i ddrws" ar gyfer gwerthwyr e-fasnach trawsffiniol, ac yn sylweddoli monitro nodau cludo yn amser real trwy systemau digidol, gan leihau cost a risg rheoli logisteg gorfforaethol i bob pwrpas.

O ran cludo môr, mae cludo cynwysyddion safonol o Wuxi i ddanfon porthladd Dubai fel arfer yn cymryd 25-30 diwrnod. Os yw'n cynnwys tagfeydd LCL neu borthladd, gellir ymestyn y terfyn amser i fwy na 35 diwrnod. Mae cludiant awyr yn byrhau'r amser cludo yn sylweddol. Gall hediadau uniongyrchol gyflawni "danfon drannoeth". Hyd yn oed gyda hediadau cysylltu, gellir cwblhau'r siwrnai gyfan o Wuxi i Dubai o fewn 2-3 diwrnod, sy'n cwrdd yn fawr â'r galw am nwyddau sy'n sensitif i amser.

Mae cludo nwyddau cefnfor yn gymharol rhad. Mae cludo nwyddau cynhwysydd llawn (20- Cynhwysydd Safon Traed) tua 800-1500 doleri'r UD. Gall y cynnydd mewn prisiau yn y tymor brig gyrraedd 30% -50% oherwydd ffactorau fel tymor allfrig a gordal tanwydd; Codir LCL ar 100-200 doler yr UD fesul metr ciwbig. Mae cost cludo nwyddau aer yn gymharol uchel. Mae'r cludo nwyddau yn cael ei gyfrif yn ôl pwysau neu bwysau cyfaint, tua 5-12 doler yr UD y cilogram. Mae'r amrywiad prisiau yn y tymor brig yn fwy, hyd at 15-20 doler/cilogram yr UD. Mae'r ffi gwasanaeth anfon nwyddau yn dibynnu ar nifer y nwyddau a chynnwys y gwasanaeth. Fel rheol, gall arbed 10% -20% o'r gost logisteg gynhwysfawr i fentrau trwy integreiddio adnoddau.

Cysylltwch â ni